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维珍航空在东南部开发额外机场容量的首选选择（按优先顺序）是：* 迅速转向完全混合模式使用希思罗机场现有跑道;* 尽快在希思罗机场迅速开发第三条短跑道（及相关的乘客处理设施）;* 最早可能在盖特威克机场开发第二条跑道， 维珍航空不支持在北肯特郡的克利夫建造新的枢纽机场，也不支持将斯坦斯特德机场发展为英国与希思罗机场竞争的第二个枢纽机场。我是这样认为的，谁引经据典，谁去翻对方的资料，谁做足了功课，他大概已经先输了，因为你受伤害了（至少自己认为），才会花费巨大心力去攻击对方，而且过程再一次受虐。目的地管理工作队第二次会议于2003年3月6日在柏林举行，由马耳他旅游部长迈克尔·雷法洛先生阁下主持。转移自己的注意力。

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