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"发布了图片"。"。5%，但由于员工成本同比飙升25%（与新LCC航站楼的推出有关），运营和净利润率均下降。

航空自由化是商业上的当务之急，但六年来航空公司和政府一直拖后腿，“他指控道。2016年，新加坡旅游局注册了大约10万名来自印度的邮轮乘客 - 这是所有国家中最高的，该航空公司最近推出了从班加罗尔到阿姆斯特丹的直达宽体服务，与荷兰皇家航空公司，法国航空公司和达美航空公司共享代码，将客人连接到欧洲的106个目的地，然后前往北美。