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维珍航空在东南部开发额外机场容量的首选选择（按优先顺序）是：* 迅速转向完全混合模式使用希思罗机场现有跑道;* 尽快在希思罗机场迅速开发第三条短跑道（及相关的乘客处理设施）;* 最早可能在盖特威克机场开发第二条跑道， 维珍航空不支持在北肯特郡的克利夫建造新的枢纽机场，也不支持将斯坦斯特德机场发展为英国与希思罗机场竞争的第二个枢纽机场。 讲究词藻、对偶、用韵。。根据英航销售和营销执行经理斯图尔特·科克伦（Stuart Cochrane）的说法，英航采取了“稍微保守一点的方法”，而不是今年早些时候设想的每周三个航班，并决定每周运营一个航班，并可选择在稍后阶段将服务增加到每周三次。

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